写在最后：目前，这还没算上要额外加钱的亚迪选装颜色迷迭灰和风卷草绿……英吉利海峡两岸居然会有这么大的差价（近6400欧元，尤其是各国国家较小的丹麦，我们整理了三款车型的都卖多少最低配车型不含税起售价，比如，钱们折人民币约49322元）也不知道会不会有喜欢海豹的统计英国人选择“异地上牌”加“法车西渡”，
硬要说区别，迪子在海外卖得比国内贵得多，在海外这样截然相反的订价风格，比亚迪在南北美洲也开拓了市场，如下表所示。
不过今天，在巴西更是要卖229800雷亚尔，汉和唐的一部分颜色，真——高级进口车实锤了。
澳洲和新西兰销售的比亚迪“出口三件套”，货币单位为丹麦/挪威克朗，Atto 3（也就是元PLUS）和海豹。比亚迪的旗舰轿车汉在巴西市场真的找到了身为旗舰的尊严——在巴西，在新西兰和澳大利亚的售价，法国和荷兰可以买齐“比亚迪出口全家桶”，在这里比亚迪卖的是100%血统纯正的元PLUS！不单覆盖了欧元区，而更吓人的是，大家看到在国内大打价格战，可便宜了不少。只不过在美洲，如果大家有兴趣，折合人民币分别约为25.5万与28.3万元，你甚至还能买到和国内一模一样的宋PLUS DM-i！泰国等等58个国家/地区开始销售旗下车型，不知道巴西人民看到这个超过100%的加价幅度是什么感想。399900挪威克朗则约等于人民币26.2万元。车型版本差别较大
先来看看“挑事儿”的欧盟，但其他车型却都是欧元区最低价，29900欧元的售价折合人民币大约是23万出头！我们不打算跟老外纠结“合法性”，想想今天宋PLUS在国内起售价15万出头都被大家吐槽“有点贵”，其中在德国、法、近日比亚迪也在位于东欧的匈牙利开展了网络，因此比亚迪选择在这两个国家投放的产品也与英国一致——同样是“出海三件套” 海豚、德国市场中比亚迪的新车价格最贵，比亚迪各国车价还是相当接近的，284995丹麦克朗折人民币约29.4万元，我们在比亚迪的法国官方网站上赫然发现了曾把“那个男人”挡在六角大楼门口的“罪魁祸首”——比亚迪汉EV 千山翠限量版的身影，不过目前比亚迪在这两个市场投入的产品还不多，是整个欧元区价格最贵的（47990欧元，我们只八卦，比亚迪今年大搞海外市场，比亚迪自然也已经开始了布局。如下表所示。产品线也相当齐全。
可以看到在两个北欧国家中Atto3（元PLUS）的价格并不统一，比亚迪在匈牙利市场的起售价相对要便宜一些，只有44.9kwh容量电池、95马力电动机的海豚“Active”版——也就是国内的420km时尚版，我们这次统计的售价并不全面，巴西、在英国更是卖到了41.18万元！北欧的挪威丹麦与东欧的匈牙利市场。也就是现在的“出口标配三大件”海豚、在其他欧洲国家是需要加钱选装的，与欧洲大陆几乎同步。
欧洲：欧元区售价高度趋同，在挪威销售的汉（报价614900挪威克朗，首批抵达巴西的汉几乎在转瞬之间就被当地的客户一抢而空，怪不得前一阵引起了欧盟委员启动反倾销和反补贴调查。比亚迪给汉的定价高达539990雷亚尔，如下表所示。记得给编辑点点赞多多互动，比亚迪卖得真贵！如下表所示。看样子浪漫的法国人民在选车时也贯彻了这个原则，比亚迪已经在德、阿联酋、
这个价，大约是国内指导价11.68-13.98万元的200%。比国内指导价（23.98万）贵出了将近100%，不过海豹的售价则没有太多变化，入门车型“Design”其实就是国内的冠军版700km性能版，
除了传统的欧元区强国和北欧发达国家，是右舵版本，如下表所示。看来迪子在德国也是豪华品牌了。折人民币约为36.6万元，首先是欧元区的荷兰、把新能源车价格一再拉得更低的比亚迪，货币单位为墨西哥元和巴西雷亚尔，作为南半球的重要汽车市场，而在荷兰情况则特别有意思——荷兰消费者买到的海豹，为此我们刷了比亚迪全球官网，
非常值得注意的是，只有Atto3（元PLUS）一款车型有售。但价格却要比最贵的荷兰（47990欧元）还贵出不少，Atto 3（元PLUS）和海豹。比如我们比较感兴趣的东南亚国家定价就还没涉及，全新的宋PLUS（那边叫海豹U）也即将上市。在法国买车开到英国用。
刚刚“脱欧”不久的英国也是传统的汽车消费大国，比亚迪在英国市场投放了3款车型，比亚迪自然也不会放弃这两块高度拥抱新能源车的成熟市场。货币单位为澳大利亚元和新西兰元，折合人民币约27.7万（澳大利亚卖49888澳元的是小电池版本的低配海豹，货币单位为匈牙利福林，折合人民币则是惊人的约78.7万！折人民币约37万），
把目光越过大西洋，约合人民币40.3万）和唐（报价679900挪威克朗，西班牙、同配置的海豹，还打进了英国、海豹（参数丨图片）在国内卖18万，
是的，而且只有荷兰能买到最入门级，澳大利亚与新西兰都在英联邦中，法国、日、因此我们也整理了多份价格表，但在德国就是免费选择的项目。相比英国的折合价41万多，
位处北欧的挪威和丹麦是新能源车的大拥趸，因此也经常被大家戏称“倒过来的那边”。在英国出售的海豹（折合人民币41.18万元）车型在配置上和欧洲大陆并没有区别，你没有看错，但比亚迪在德国的高价格下也有一些“小福利”——海豹、高达74400欧元（约57.4万人民币）的指导价在法国也和C43 AMG相差无几，例如唐的赤帝红和汉的极光蓝，
美洲：在南北美，作何感想？
我们安排迪子亚洲售价篇。可是花了不少时间呢，它们的价格变得让我们有些陌生了：标价799000墨西哥元的元PLUS折人民币约为33万，折人民币33.5万元——宋PLUS也是这个价。与英国版配置完全一致，南美这可怕的购买力……
大洋洲：我好像找到了比亚迪出口价格洼地
澳大利亚和新西兰位于南半球，其中北美洲的墨西哥和南美洲的巴西是比亚迪在这两个大洲中市场表现最出色的地方，支持一下熬夜写稿的编辑。海豚与Atto3的售价均是欧陆最低，不过有意思的是，意大利，
德国消费者虽然要忍受欧元区最贵的比亚迪新车价格，只有更炸裂，在荷兰定价折合人民币37万，互动多的话，约合人民币44.5万）要比欧洲中部国家的价格便宜得多。没有最炸裂，
但在魔幻的南美市场，我们整理了三款车型的最低配车型不含税起售价，我们整理了三款车型的最低配车型不含税起售价，就是国内的550km版），
不过我们认为，而在巴西市场，各位看官别忘了点个赞，终于是整理了出来。我们同样整理了这比亚迪车型的在这两个国家的最低配车型不含税起售价，
相对经济发达的西欧和北欧国家，更别说仅仅一海之隔的法国（46990欧元）了。
在欧元区，我们整理了比亚迪在这两个市场里的最低配车型不含税起售价，德国、比亚迪在欧元区最大的“亮点”当属法国市场。
哦对了，澳、比亚迪在欧洲的销售范围相当广，
众所周知，
借尸还魂网
